正车动叶检测是一种用于检测汽车发动机正时系统中的动力传递和控制装置的方法。它主要用于检测发动机的内燃机活塞、曲轴、凸轮轴、气门和其他相关部件的状态和功能，以确保发动机的正时系统正常运行。

以下是正车动叶检测的具体项目：

1. 活塞状态检测：检测活塞的磨损程度、性能和密封性。

2. 曲轴状态检测：检测曲轴的弯曲、磨损和松动。

3. 凸轮轴状态检测：检测凸轮轴的磨损程度和性能。

4. 气门状态检测：检测气门的磨损、密封性和开闭状态。

5. 正时系统控制装置状态检测：检测正时系统的控制装置的功能和性能。

6. 正时系统传动装置状态检测：检测正时系统的传动装置的磨损、松动和性能。

7. 曲轴箱通风系统状态检测：检测曲轴箱通风系统的通风效果。

8. 摩擦材料状态检测：检测摩擦材料的磨损程度和性能。

9. 引擎燃油供给系统状态检测：检测引擎燃油供给系统的性能和漏油情况。

10. 发动机冷却系统状态检测：检测发动机冷却系统的冷却效果和散热性能。

11. 火花塞状态检测：检测火花塞的磨损程度和性能。

12. 发动机排气系统状态检测：检测发动机排气系统的排气效果和排放情况。

13. 发动机燃烧室状态检测：检测发动机燃烧室的状态和燃烧效果。

14. 润滑系统状态检测：检测发动机润滑系统的润滑效果和油品质量。

15. 引擎启动系统状态检测：检测发动机启动系统的启动效果和性能。

16. 发动机散热系统状态检测：检测发动机散热系统的散热效果和冷却液质量。

17. 正时系统传感器状态检测：检测正时系统传感器的工作状态和准确性。

18. 发动机控制单元状态检测：检测发动机控制单元的工作状态和准确性。

19. 燃油喷射系统状态检测：检测燃油喷射系统的工作状态和喷射效果。

20. 进气系统状态检测：检测进气系统的通气效果和进气管道的漏气情况。

21. 气门推杆状态检测：检测气门推杆的磨损程度和性能。

22. 气缸压力状态检测：检测发动机气缸的压力和密封性。

23. 活塞环状态检测：检测活塞环的磨损程度和性能。

24. 发动机防抱死系统状态检测：检测发动机防抱死系统的工作状态和故障。

25. 变速器状态检测：检测变速器的工作状态和换挡效果。

26. 发动机振动状态检测：检测发动机的振动程度和平稳性。

27. 刹车系统状态检测：检测刹车系统的工作状态和刹车效果。

28. 动力传动系统状态检测：检测动力传动系统的工作状态和传递效率。

29. 温度传感器状态检测：检测温度传感器的工作状态和准确性。

30. 发动机电子系统状态检测：检测发动机电子系统的工作状态和故障。