尾涡流检测主要用于检测飞机的结构完整性，以下是一些常见的检测项目：

表面裂纹检测：检查飞机表面是否存在裂纹。

腐蚀检测：检测飞机结构是否受到腐蚀。

脱粘检测：检查飞机结构件之间是否存在脱粘现象。

内部缺陷检测：检测飞机内部结构是否存在缺陷。

焊缝检测：检查飞机焊缝是否存在缺陷。

铆钉检测：检测飞机铆钉是否存在松动或损坏。

复合材料检测：检测飞机复合材料结构是否存在缺陷。

疲劳裂纹检测：检测飞机结构是否存在疲劳裂纹。

应力腐蚀裂纹检测：检测飞机结构是否存在应力腐蚀裂纹。

氢脆检测：检测飞机结构是否存在氢脆现象。

热损伤检测：检测飞机结构是否受到热损伤。

撞击损伤检测：检测飞机结构是否受到撞击损伤。

维修损伤检测：检测飞机在维修过程中是否造成损伤。

结构变形检测：检测飞机结构是否发生变形。

材料老化检测：检测飞机材料是否老化。

涂层检测：检查飞机涂层是否存在缺陷。

密封性能检测：检测飞机密封结构的密封性能。

连接部位检测：检查飞机连接部位是否牢固。

强度检测：检测飞机结构的强度是否符合要求。

刚度检测：检测飞机结构的刚度是否符合要求。

振动特性检测：检测飞机结构的振动特性是否正常。

声学特性检测：检测飞机结构的声学特性是否正常。

电磁特性检测：检测飞机结构的电磁特性是否正常。

热特性检测：检测飞机结构的热特性是否正常。

光学特性检测：检测飞机结构的光学特性是否正常。

力学性能检测：检测飞机结构的力学性能是否正常。

化学性能检测：检测飞机结构的化学性能是否正常。

物理性能检测：检测飞机结构的物理性能是否正常。