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抗脱轨稳定性检测

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文章概述:检测项目1.横向力稳定性:测量轮轨间横向作用力(10-150kN),评估临界脱轨系数(≤0.8)2.垂向力波动值:监测轴重波动幅度(15%额定载荷),分析动态载荷分布3.轮轨接触几何参数:量化轮缘角(68-73)、轮缘高度(28-33mm)、轨头倾角(1:40-1:20)4.振动加速度谱:采集垂向/横向振动信号(0.5-200Hz),计算均方根值(≤2.5m/s)5.材料疲劳强度:测试钢轨/车轮的循环载荷耐受性(10⁶-10⁸次),测定S-N曲线拐点检测范围1.高速铁路用U71MnG热轧钢轨(60kg/m

检测项目

1.横向力稳定性:测量轮轨间横向作用力(10-150kN),评估临界脱轨系数(≤0.8)2.垂向力波动值:监测轴重波动幅度(15%额定载荷),分析动态载荷分布3.轮轨接触几何参数:量化轮缘角(68-73)、轮缘高度(28-33mm)、轨头倾角(1:40-1:20)4.振动加速度谱:采集垂向/横向振动信号(0.5-200Hz),计算均方根值(≤2.5m/s)5.材料疲劳强度:测试钢轨/车轮的循环载荷耐受性(10⁶-10⁸次),测定S-N曲线拐点

检测范围

1.高速铁路用U71MnG热轧钢轨(60kg/m级)2.ER8材质动车组车轮(φ860-φ920mm)3.道岔用高锰钢辙叉(60AT尖轨)4.弹性体轨道扣件系统(刚度15-25kN/mm)5.纤维增强复合材料轨道部件(拉伸强度≥800MPa)

检测方法

1.ASTME2716-09(2020)轨道车辆动态性能测试规程2.ISO5008:2020铁路应用-轮轨相互作用力测量方法3.GB/T5599-2018铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范4.TB/T3115-2018机车车辆轮缘几何参数测量方法5.EN14363:2016铁路应用-车辆运行特性验收试验

检测设备

1.Kistler9067型多分量测力仪(量程200kN/50kNm)2.PolytecPSV-500激光扫描测振仪(0-10kHz频响)3.MTS322型液压伺服疲劳试验机(1000kN动态载荷)4.GOMATOSCore300三维轮廓扫描仪(精度0.01mm)5.HBMPMX数据采集系统(200kHz采样率/24位ADC)6.Instron8802轨道材料万能试验机(2500kN静态载荷)7.Bruel&Kjaer3053-B-060型振动台(6自由度/50g加速度)8.ZeissXradia620Versa轮轨磨损分析显微镜(1μm分辨率)9.FLIRX8500sc高速红外热像仪(100kHz帧率/-40~2000℃量程)10.DantecDynamicsFlowSenseEO轮轨流场测量系统

北京中科光析科学技术研究所【简称:中析研究所】

报告:可出具第三方检测报告(电子版/纸质版)。

检测周期:7~15工作日,可加急。

资质:旗下实验室可出具CMA/CNAS资质报告。

标准测试:严格按国标/行标/企标/国际标准检测。

非标测试:支持定制化试验方案。

售后:报告终身可查,工程师1v1服务。

抗脱轨稳定性检测
中析研究所

北京中科光析科学技术研究所(简称中析研究所),隶属于北京前沿科学技术研究院,为集体所有制单位,是以科研检测为主的科学技术研究机构。中析研究所坚持基础研究与应用研究并重、应用研究和技术转化相结合,发展为以“任务带学科”为主要特色的综合性研究所。经国家有关部门批准,成为第三方分析测试技术服务单位,旗下实验室机构获得CMA资质认证。开展了研发设计、分析检测、试验验证、共性加工、信息及知识产权等服务,为科技型企业创新提供公共服务。本所得到政府创新基金的支持,被评为国家高新技术企业。

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